揚(yáng)子石化貯運(yùn)廠低溫乙烯壓縮機(jī)C02自去年解體大修后，已連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行了一年時(shí)間，達(dá)到檢修手冊(cè)要求的中修時(shí)限。為了不使設(shè)備過勞、帶病運(yùn)行，保證壓縮機(jī)的安穩(wěn)長(zhǎng)滿優(yōu)運(yùn)行，貯運(yùn)廠油品作業(yè)區(qū)提前上報(bào)了中修申請(qǐng)和檢修方案。3月12日得到批復(fù)，要求在3月20日之前必須完成中修任務(wù)。

 

　　壓縮機(jī)是低溫乙烯貯存裝置的“心臟”，雖然是中修，揚(yáng)子公司高度重視，要求貯運(yùn)廠把這次檢修當(dāng)作大修一樣對(duì)待，把平時(shí)發(fā)現(xiàn)的壓縮機(jī)系統(tǒng)的問題，也一并查清楚，一并解決掉。壓縮機(jī)的屬地主管部門油品作業(yè)區(qū)絲毫不敢怠慢，成立了C02壓縮機(jī)檢修管控小組，指定專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)具體工作，要求設(shè)備、工藝和材料管理人員協(xié)同作戰(zhàn)，確保壓縮機(jī)高質(zhì)量按時(shí)安全地完成中修。

 

　　管控小組立即行動(dòng)起來，收集整理壓縮機(jī)運(yùn)行中存在的問題，準(zhǔn)備好檢修所需的備品備件，搭設(shè)檢修腳手架，安排好檢修力量。提前和施工方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行了四個(gè)交底：檢修方案交底、工藝處理交底、技術(shù)要求交底、安全措施交底。還充分考慮到春季雨多風(fēng)大等因素，做好了防雨防塵等預(yù)案。

 

　　為了摸清上次大修后壓縮機(jī)關(guān)鍵部位的詳細(xì)情況，管控小組同檢修人員一起扎在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)解體后的壓縮機(jī)主要部件一一進(jìn)行仔細(xì)檢查：查驗(yàn)活塞桿的彎曲度，活塞與缸壁的間隙度；對(duì)潤(rùn)滑油油質(zhì)進(jìn)行分析檢查，以此來判斷軸瓦的磨損情況，并拍照留存，為以后壓縮機(jī)的檢修積累資料和經(jīng)驗(yàn)。

 

　　施工方嚴(yán)格按照檢修方案進(jìn)行檢修，更換了壓縮機(jī)填料環(huán)、刮油環(huán)、氣閥等易損件。針對(duì)此前壓縮機(jī)運(yùn)行中震動(dòng)偏大、噪聲偏大等問題，采用激光找正、激光校驗(yàn)裝配間隙等先進(jìn)措施，大大提高了壓縮機(jī)組件的裝配水平。

 

　　3月19日，經(jīng)過連續(xù)8天的努力，克服了連續(xù)陰雨等不利影響，壓縮機(jī)主體和輔助系統(tǒng)全部回裝到位。經(jīng)過空載試驗(yàn)、帶負(fù)荷測(cè)試和機(jī)組聯(lián)運(yùn)，所有運(yùn)行指標(biāo)全部合格，低溫乙烯壓縮機(jī)C02一次開車成功。