背景：國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委近日發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對(duì)快遞包裝減量提出新要求。標(biāo)準(zhǔn)要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染。

　　新京報(bào)發(fā)表汪昌蓮的觀點(diǎn)：國(guó)家郵政局發(fā)布的《2017中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2016年，全國(guó)快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶。與之對(duì)應(yīng)的是，中國(guó)包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。鑒于此，2017年12月，國(guó)家郵政局等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，中國(guó)可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%。而今，快遞包裝“國(guó)標(biāo)”的出臺(tái)，也標(biāo)志著，快遞行業(yè)將成為“包裝革命”的領(lǐng)跑者。而污染減量等要求，也切中了問題肯綮。事實(shí)上，一些企業(yè)已經(jīng)先行一步。2017年“雙十一”，各大知名電商紛紛各顯神通，推出共享快遞盒、循環(huán)快遞袋，或推出快遞紙箱回收服務(wù)等。此外，還有電商啟用“綠倉”，這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，綠色、環(huán)保、智能是快遞業(yè)的大勢(shì)所趨，而原紙價(jià)格上漲、輿論催促等外部壓力也擺在那，希望在快遞包裝國(guó)標(biāo)帶動(dòng)下，快遞業(yè)能盡早轉(zhuǎn)型，也回到堅(jiān)持節(jié)約資源的初心。

　　小蔣隨想：相信很多人看著硬挺的快遞紙箱用一次就被丟棄，都會(huì)覺得心疼。但是，很多商家卻不愿意回收快遞包裝箱，其中的重要原因是，回收成本高于丟棄——物流與人工成本不斷提高，讓快遞小哥把空箱子運(yùn)回快遞站點(diǎn)，再運(yùn)回集散中心，直至發(fā)回給商家，不是塊八毛錢就能搞定的。何況，運(yùn)來運(yùn)去，箱子還可能破損。所以，光說浪費(fèi)沒用，減少包裝污染，需要做多方面工作。一是，包裝應(yīng)當(dāng)輕量化，便于回收再生；二是，若城市“不樂見”蹬三輪走街串巷收廢品者，就該引導(dǎo)扶持成立專業(yè)回收企業(yè)，定期派車前往居民小區(qū)等；三是鼓勵(lì)大型電商使用共享快遞盒，在平衡成本與環(huán)保之間積累經(jīng)驗(yàn)；四是一次性使用的包裝應(yīng)當(dāng)支持快速降解，即便廢棄，不至于對(duì)環(huán)境構(gòu)成太大負(fù)擔(dān)；五是對(duì)有關(guān)成本上升做好測(cè)算，防止亂漲價(jià)，還可對(duì)支持環(huán)保的大企業(yè)給予一定政策或稅收優(yōu)惠……簡(jiǎn)言之，修煉環(huán)保真功夫，要打組合拳。這之中，垃圾分類與無害化處理也需一并提升，相關(guān)技術(shù)研發(fā)和升級(jí)不可或缺。還有一點(diǎn)，許多“標(biāo)準(zhǔn)與指導(dǎo)意見”出自多個(gè)部門，但在執(zhí)行中，需要各地方政府、與企業(yè)直接打交道的具體單位、甚至是貼近垃圾分類與回收一線的社區(qū)居委會(huì)去落實(shí)。細(xì)節(jié)決定結(jié)果，避免管發(fā)文件的不管落實(shí)、管落實(shí)的沒動(dòng)力執(zhí)行，更要有約束機(jī)制。