東元伺服電機調(diào)正反轉(zhuǎn)時因不會調(diào)伺服參數(shù)，我想把驅(qū)動器輸出到馬達的三根線中任二根對換一下可以達到這個
在沒有速度控制器反饋回路的情況下，完全可以。但是你這個是伺服電機哦，估計有速度控制器。這種情況下就完全不可以了。最簡單的判斷就是，電機上的接口是只有一個接頭，4根線；還是有2個接頭，每個接頭里都有好幾根線（一個接頭里有4根粗線，另外一個接頭里有若干細線）。前者可以。后者不可以。...
東元 臺達 匯川哪個伺服驅(qū)動器可接直線電機
答：不管是交流還是直流伺服電機，其速度反饋通常是由接在電機后的編碼器反饋的。 就是在采樣周期內(nèi)編碼器返回了多少個電平信號，然后驅(qū)動器根據(jù)反饋的信號數(shù)量計算出速度。...
我廠一臺使用東元伺服電機的壓花機，最近總是壓幾張板子便自動跳了，找不出原因，請那位懂行的大師指點一
這是過流報警，一、機械傳動部位檢查一下，先確定負載是否正常。二、在驅(qū)動器硬件沒問題的情況下，內(nèi)部參數(shù)，過流保護值適當加大看是否能解決這個問題。...
東元伺服電機不接外部回程電阻會現(xiàn)過載報警嗎?
答：過載是你的電機拖不動了?；蛘呤请姍C力矩下降才會出現(xiàn)過載。 外部再生電阻沒有的話。如果你的電機是頻繁啟停有可能出現(xiàn)過流！...
東元TSTA伺服驅(qū)動器怎么設(shè)置伺服電機一個脈沖走多少距離
根據(jù)你編碼器的分辨率來進行計算編碼器的線數(shù)*4*電子齒輪比分母/電子齒輪比分子=電機旋轉(zhuǎn)一圈的脈沖數(shù)編碼器的線數(shù)是確定值，通過修改電子齒輪比分子和分母的值來選擇一個合適的電機旋轉(zhuǎn)一圈的脈沖數(shù)...
東元的伺服馬達和驅(qū)動器型號不同,是否利用調(diào)節(jié)驅(qū)動器的參數(shù)來使用
可以不用調(diào)節(jié)參數(shù)，用大功率驅(qū)動器帶小功率電機是可行的，但是不能用小功率驅(qū)動器去帶大功率電機。另外：一般情況下2KW驅(qū)動器和1.5KW驅(qū)動器是一模一樣的。...
東元伺服電機以前定位準，現(xiàn)在時準時不準，應(yīng)該怎么處理，
建議把伺服驅(qū)動器恢復(fù)出廠設(shè)置，然后重新設(shè)定一下參數(shù)試試，如果還不OK，就從兩個方面來考慮，一個是硬件是否OK，比方說編碼器；另外一個，就是外界或者是來自伺服驅(qū)動器本身的電磁干擾。...
減速機常見故障分析與排除措施
由于減速器是一種傳動裝置，因此在工作過程中常因外部工作環(huán)境（承受較大載荷）和內(nèi)部一些因素的制約，會出現(xiàn)很多的故障。減速器使用過程中常見出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器油池溫度過高(高于70度)、減速器異響、主動軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等常見故障為例,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因,...
減速機日常運轉(zhuǎn)中的故障診斷
檢查運行中機器的工作狀況并做出相應(yīng)的檢測計劃，是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán),也是實現(xiàn)設(shè)備正常運行的有力保障。及時的檢測出機器的異常情況可以減少由于減速器的故障而造成的機械事故。對于運轉(zhuǎn)的減速器我們可以通過點檢儀來測定減速器的軸承端蓋的溫度或相關(guān)振動，根據(jù)各個參數(shù)來判定減速器的工作狀況。值得注意的是專業(yè)儀器...